第(2/3)页

    铁路司是下辖在工部的，本来就会归工部管辖。

    到时候要是工部要向铁路司伸手，铁路司能够不给吗？

    不给试试……

    李预觉得，这是个小问题。

    只要有他在，别人不敢对铁路司怎么样。

    但是李世明不这么看啊。

    在他看来，李预这个想法实在是太幼稚了。

    即便是李预在，人家要是想要从他这里要钱，那也是有千百种办法存在的。

    再说了。

    即便是李预在，别人不敢为难铁路司。

    那以后呢？

    要是李预不在铁路司了。

    这个铁路司怎么办？

    这么多的钱，如何处置？

    别人会不会眼红。

    其他部门会不会对铁路司上下其手？

    所以……

    从长远来及。

    李世明觉得，还是得从一开始，就杜绝掉这些麻烦。

    铁路司这个东西，不赚钱则以，要是真的这么赚钱的话，到时候肯定会有很多人会眼红。

    怎么办？

    当然是把这个铁路司，直接握在直接手里，最安全啊。

    怎么握在自己手里呢？

    把铁路司独立出去，直接在尚书省成立一个新的部门。

    这个部门的人，全都是李预自己来找。

    这个部门的一切都由李预说了算。

    李预说了算的事情，四舍五入，就相当于李世明自己说了算了。

    “商人的钱？陛下这是想要重商？”

    魏征很敏锐地抓住了重点。

    “咳咳，重商什么的都不重要，重要的是要把商人的钱给拿出来修路……别的就不说了，长安到逻些城的路，你们大家也都看到了。

    不用我们朝廷出一分钱，这条路就已经修进了吐蕃了。

    几年之后，我们朝廷就有一条从长安通往吐蕃的公路，这条路，给我们大唐带来了多少的便利，我想不用我跟大家细说吧？”

    李世明说道：“这条路是怎么修起来的呢？大家也都非常清楚。就是李预提出了一个新的商业模式，让大唐的商人出钱来修路，然后把这条路的经营权租借给了他们，以此来作为修路的回报。

    而我们朝廷呢，不出一分钱，不单单拥有了一条路，还拥有这条路上产生的一切经济活动的税收收益。

    这简直就是一举多得的事情啊。

    既然有了这么一个好的范例。

    那么……
    第(2/3)页